Not every day is a good day even in paradise. News have been trickling on the boat about a very destructive earthquake in Christchurch. A gloomy mood filled the corridors and rooms of the vessel, as we remember the wonderful people we met at that amazing city. Tragedies happen daily around the globe, but we internalize and make them more personal when we feel a connection with the people and place. I was in Mexico City when a devastating earthquake flatten many buildings back in 1985 and thousands of people died (some unofficial numbers placed the death toll at 90000), so I have an idea of what might be happening in Christchurch. We all wish the best to people in New Zealand as they come together to rise from this terrible event.

    Our own news are that we have been unable to do science due to heavy seas. We crossed a weather system with large waves last night. The captain deemed the conditions to be unsafe to deploy our instruments, so we spent large part of the night steaming randomly (not really) around the location of our first station waiting for calmer seas. Here is a picture of a wave breaking on the bow of the Palmer. Unfortunately it fails to convey the size of the waves, but I can say it was quite a ride.

    Wave over bow
    Not a great picture fro showing the size of the waves, but it was quite a ride

    And here is an e-mail from Jim that describes the Captain orders:

    'Dear S4P Team, The captain has been notified that a second intense/quick weather system is hard on the heels of the one which brought us today's 35-45 knot winds. He is taking the ship to the ice in a more nearly protected area until the weather improves to the point where we can work. (My rough guess is that we will be about four hours from station position.) When the captain estimates that conditions may be acceptable for station work at about the time we would arrive at the station, he will leave the protected area. This protected area may offer some scenic opportunities, but please remember and respect applicable restrictions about being on the decks. I know you are frustrated and want to do what we came here to do. We'll get S04P started some day! Jim'

    I am doing better than I though I would on these seas. Medication and sleep have helped me ride the two storms we faced last night.Here is picture of the snow covered Palmer before the seas turned rough.

    Snow covered Palmer
    It snowed on us part of the day, and then the waves arrived

    We will wait until conditions improve to begin our mission.

    No todos los días son buenos, aún en el paraíso. Nos llegan noticias de un terremoto muy destructivo en la ciudad de Christchurch, en la que estuvimos hace dos semanas. Una pesadez se instaló en los pasillos y salones del barco, mientras recordamos a la gente fantástica que conocimos en tan bella ciudad. Tragedias ocurren a diario por el mundo, pero las internalizamos y hacemos más personales cuando sentimos alguna conexión con la gente y el lugar. Me tocó sufrir el terremoto del 85 en la Ciudad de México, en la que gran cantidad de edificios quedaron en escombros, y la cifra no oficial de muertes fue cercana a los 90000. Creo que tengo algo de idea de lo que está pasando en Christchurch. Desde aquí les deseamos lo mejor a los Neozelandeses en este momento en que se unen para salir de este terrible evento.

    Las noticias de barco es que no hemos podido empezar la campaña científica debido a la marejada. Pasamos por untar de tormentas por la noche. El capitán ha decidido que no muestrearemos com obstaba planeado por nuestra propia seguridad. Pasamos horas navegando en círculos a la espera de mejor tiempo. Aquí una foto de una ola rompiendo sobre cubierta. La verdad es que no se aprecia el tamaño de las olas en la foto, pero el baile ha estado bueno.

    Ola sobre cubierta
    Ola sobre cubierta. No se aprecia bien el tamaño del oleaje, pero era bastante grande.

    'Estimado equipo del S4P, el capitán ha sido notificado de un segundo, intenso sistema de mal tiempo que viene a los talones del primero que nos trajo vientos de 35 - 50 nudos. Llevará el barco a la zona de hielo en busca de protección hasta que mejore el estado del tiempo y podamos empezar a trabajar (me parece que estrenos a cuatro horas del unto de medición). Cuando el capitán estime que las condiciones son aceptables para trabajar en la estación, dejaremos el refugio del hielo. Esta área proveerá la oportunidad de grandes fotos, pero recuerden por favor las restricciones para acceder las cubiertas. Sé que están muy frustrados y que quieren empezar a hacer lo que vinimos a hacer. ¡Algún día empezaremos el S4P!' Jim

    Estoy mejor de lo esperado en estos mares. Las medicinas y al ir a la cama temprano me han ayudado a sobrepasar el temporal. Aquí una foto del Palmer con nieve de antes de que empezara la marejada

    Nieve en el Palmer
    Empezó con una nevada en el barco, las olas llegaron después.

    A la espera de que el temporal amaine.

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